“怎樣運用微信？”9月26日，在第二十二屆世界航線發(fā)展大會的世界旅遊高峰論壇上，來自中國的社交媒體“微信”成爲聚焦點(diǎn)。

　　令中外嘉賓(bīn)感興趣的，是這一社交媒體連接的終端——消費者
。在大家看來，航空業和旅遊業已密不可分，針對(duì)消費者的社交習慣，運用“互聯網＋旅遊”，才能讓航線飛得更好。

　　微信受旅遊機構熱捧

　　中國商務集團首席運營官吳亞當帶來一組數據：90%的中國網民有自己的社交賬戶，他們每天花很多時間在網上，通過社交媒體交流。所以，通過社交媒體可以瞭(le)解哪些是出境遊的遊客，哪些網民是非常喜歡旅遊的。這有利於(yú)旅遊機構精準找到客戶。

　　澳大利亞旅遊局常務董事約翰·奧(ào)沙利文坦承，澳大利亞越來越多地使用社交媒體來進行自身宣傳(chuán)，“在中國常用的手段，是中國人應用最爲頻繁的微信、微博。”

　　作爲全球最大的旅遊網站，貓途鷹彙聚瞭(le)全球2億條真實旅遊點評，覆蓋190多個國家。貓途鷹亞太目的地營銷總監薩拉·馬休斯說，針對中國市場，位於(yú)美國洛杉矶本部的很多工作人員也使用微信，而現在美國的中國遊客越來越多。

　　從需求看
，67%的出境遊更傾向於(yú)在線的旅遊服務，這樣，消費者可以和機場、航空公司等及時取得聯系。吳亞當表示：如果不是採(cǎi)用這樣的服務方式，很可能會錯過很多客戶來源
。

　　“空中上網”或将成标配

　　“互聯網＋旅遊”改變(biàn)瞭(le)傳統的旅遊營銷模式，旅遊機構和航空公司、機場要如何合作，才能尋求更大的發展空間？“我們建立瞭(le)大數據庫，有自己的關注體系。”柬埔寨旅遊部部長唐坤說，針對不同的市場，根據不同國家和不同人群旅遊消費的習慣做具體分析，而數據的來源，正是航空公司。

　　旅遊目的地的信息採(cǎi)集，也能幫助航空公司作出正確(què)決策。數字叢林公司創始人兼總裁馬特·麥克杜格爾透露，他們和航空公司一起合作收集數據，分析消費者的行爲
，確(què)定新航線的開辟，和航班數的多少。

　　對互聯網的運用，成爲航空公司吸引遊客的“殺手锏”。展會上，國航開辟瞭(le)機上WiFi體驗區，讓參觀者實際體驗。“應用機上WiFi，可在空中發微信、微博、接收郵件，實現與地面的網絡同步
。”國航機上網絡建設項目辦公室市場經理耿勁松說，國航已在28台飛機上安裝瞭(le)WiFi，裝置，並(bìng)還在增速，其中一台準備明年投入四川市場，固定執飛最繁忙的京蓉航線。

　　從需求看，67%的出境遊更傾向於(yú)在線的旅遊服務，這樣，消費者可以和機場、航空公司等及時取得聯系。吳亞當表示
：如果不是採(cǎi)用這樣的服務方式，很可能會錯過很多客戶來源。

　　“空中上網”或将成标配

　　“互聯網＋旅遊”改變(biàn)瞭(le)傳統的旅遊營銷模式，旅遊機構和航空公司、機場要如何合作，才能尋求更大的發展空間？“我們建立瞭(le)大數據庫，有自己的關注體系
。”柬埔寨旅遊部部長唐坤說，針對不同的市場，根據不同國家和不同人群旅遊消費的習慣做具體分析，而數據的來源，正是航空公司。

　　旅遊目的地的信息採(cǎi)集，也能幫助航空公司作出正確(què)決策。數字叢林公司創始人兼總裁馬特·麥克杜格爾透露，他們和航空公司一起合作收集數據，分析消費者的行爲，確(què)定新航線的開辟，和航班數的多少。

　　對互聯網的運用，成爲航空公司吸引遊客的“殺手锏”。展會上，國航開辟瞭(le)機上WiFi體驗區，讓參觀者實際體驗。“應用機上WiFi，可在空中發微信、微博、接收郵件，實現與地面的網絡同步。”國航機上網絡建設項目辦公室市場經理耿勁松說，國航已在28台飛機上安裝瞭(le)WiFi，裝置，並(bìng)還在增速，其中一台準備明年投入四川市場，固定執飛最繁忙的京蓉航線。

　　今明年，成都将連開兩條直飛美國的航線，航程在12小時以上。海航市場(chǎng)營銷副總監劉吉春稱，爲減少長(zhǎng)途飛行的枯燥感，将在公司所有執飛洲際航線的飛機上安裝WiFi，裝置，進而擴及所有機型，要“讓空中上網成爲标配”。